
EN CASTELLANO MAS ABAJO
** Dopo 3/5 giorni in treno **
Ci sono viaggi che ti portano in qualche posto mentre altri li fai per cercare te stesso e ci sono poi altri che fai per andare in qualche posto ma poi ti trovi a viaggiare verso te stesso.
Mi sono risvegliato stamani per la seconda volta nella stessa cuccetta: Hey sto facendo il transiberiano !
Era uno dei sogni della mia vita e adesso che ci sono ho impiegato un paio di giorni per rendermi conto della situazione.
Sto viaggiando con altre tre persone, una coppia di anziani che ? scesa dalla russia artica verso Mosca e si dirige verso est e poi un ragazzo, Zahar direi sui 25 anni che va verso Irkutks, come me. Lui parla qualcosa di inglese. Ma tolto questo qualcosa mi trovo nell’impossibilit? di comunicare inoltre, sono circa 10 giorni che il cellulare ? scomparso dalla mia vita. Niente pi? ricaricare, portare appresso, non dimenticare o stare attento che non suoni: che bella la vita senza telefonino! Tolto “guerra e pace” di Tolstoj che gi? so che non riuscir? a finire e il libro del master che mi guarda domandadomi perch? lo ignoro, mi restano le ore di finestrino e le immagini che scorrono sono il vero metro dell’esperienza.
Il treno ? pulitissimo e per ogni vagone c’? una provodnitsa che lo gestisce in maniera autoritaria. E’ una specie di doberman, quando ho provato ad andare in un altro vagone, la provodnitsa di quel vagone mi ha cacciato! Per? devo ammettere che mantiene tutto in maniera impeccabile. Bagno pulito e ripulito costantemente, l’aspirapolvere nel corridoio pure 3 volte al giorno, l’asciugatura della barra che si usa quando si fa la scaletta per scendere dal treno ad ogni fermata. Inoltre vende bustine di zuppette, caff? istantaneo etc

La provodnitsa ad inizio viaggio ? venuta nello scompartimento per spiegarci come funzionava tutto, ovviamente in russo ! Ok, speriamo che l’intuizione mi aiuti!
Sto viaggiando in classe kup?, ? la seconda delle tre classi e si differenzia dalla prima perch? ha 4 letti (la prima ne ha 2 per scompartimento e forse piu larghi dei 50cm della mia) e dalla terza perch? ha la porta! Ho provato prima ad entrare in terza e mi ricordava quella della canzone “Titanic” di De Gregori, con tanta gente ammassata tra cui parecchi militari, per? penso che se parlassi russo ci sarebbero da fare belle feste!
Ogni vagone ha un samovar e cio? una specie di scaldabagno che fornisce acqua calda per zuppe, te, etc ed ? attaccato ad un contenitore dove l’acqua viene raffreddata ? quindi potabile.
Cibo
Tolto il vagone ristorante, carissimo e molto limitato restano le varie zuppette, salatini, frutta, formaggio (non da frigo) e salame, tutto comprato a Mosca. Diciamo che se in situazioni normali la fame e il gusto guidano la voglia di mangiare, in questo caso resta solo la fame.
Pulizia
Nel bagno c’? acqua calda per cui con una tazza ? possibile crearsi una doccia, visto che poi l’acqua scorre da un buco sul fondo. Alternativa ? un tubo di plastica che mi sono portato che pure posso collegare al rubinetto per fare una doccia.
Altrimenti restano le salviettine imbevute che, temporaneamente possono risolvere il problema.
Freddo
Nel vagone ci sono costantemente 20 gradi per cui si sta a mezze maniche, in pantafole. Quando il treno si ferma ed uno vuole rifornirsi dai venditori sulla banchina ? indispendabile coprirsi bene perch? lo shock per il freddo pu? essere infame! Sulle banchine oltre alle inmancabili zuppette ho visto pure pesce essiccato (che per fortuna nessuno ha comprato) scialli e giocattoli di peluche.
Il tempo di sosta nelle varie stazioni ? indicato in una tabellina in ogni vagone. E’ scritta in russo ma sto imparando a capire i caratteri in cirillico, alla fine non ? poi cos? assurdo.
Penso alla faccia del russo quando ha saputo che io facevo questo viaggio per scelta. Non ? come una vacanza al mare, per rilassarsi e staccare la spina, qua la spina non so nemmeno pi? dove sia. Questa ? un esperienza per provare cose nuove, per conoscere e ampliare i propri limiti mentali. Fino a Budapest ero nei limiti del conosciuto, da l? in poi ? stato come passeggiare su marte.
*** Aggiornamento 4 giorno in treno ***
Mancano ormai meno di 24 ore all’arrivo a Irkutsk e qualcosa ? cambiato. Ho trovato una coppia di francesi con cui scambiare qualche parola, ovviamente in francese diventa veramente solo qualche parola, per? meglio di niente. Dall’altro lato il risveglio ha restituito un immagine differente del mondo: alle immense estensioni di pini si sono sostituite immense estensioni bianche ed il freddo ? sicuramente aumentato anche se, all’interno del vagone persistono i 20 gradi. L’orologio del treno stamani diceva 6.30am anche se in realt? sono le 1030am solo che i treni transiberiani funzionano sull’ora di Mosca.
EN CASTELLANO
** Despues de 3/5 dias en tren **
Hay viajes que te llevan en algun lugar mientras hay otros que los haces para buscar tu mismo y en fin hay otros que haces para ir hacia algun lugar pero en los cuales te encuentras viajando hacia tu mismo.
Me despert? esta ma?ana por segunda vez en la misma camita: hey estoy haciendo el transiberiano ! Era uno de los sue?os de mi vida y ahora que lo estoy haciendo he tardado un par de dias en darme cuenta.
Estoy viajando con tres personas mas, una pareja de abuelos que ha bajado de la rusia artica hacia Moscu y se dirige hacia el este y luego un chico, Zahar, de unos 25 a?os que va hacia Irkutsk, como yo. El habla algo de ingles per? me veo sin posibilidad de poder hablar con quien sea adem?s son 10 dias que el mov?l ha desaparecido de mi vida. Nada mas recargarlo, de tenerlo conmigo, de no olvidarlo o tener cuidado que alguien me llame: que buena vida sin movil!
Excluyendo “Guerra y Paz” de Tolstoy que ya se que no acabar? y el libro del Master que me mira preguntandome porque lo ignoro, me quedan horas de ventanilla que van pasando y son la medida verdadero de esta experiencia.
El tren est? muy limpio y para cada vagon hay una provodnitsa que lo controla de manera autoritaria. Es algo como un doberman, cuando he intentado ir en otro vag?n la provodnitsa de alli me ha hechado! Sin embargo tengo que admitir que lo tiene todo en manera perfecta. El ba?o se limpia cada dos por tres, la aspiradora se pasa mas veces al dia en el passillo y adem?s de todo ella vende bolsitas de caf? y sopas.
La provodnitsa cuando el viaje empezaba ha venido en el compartimento explicandonos como funcionaban las varias cosas (ba?os, horarios restaurante etc) todo en ruso! Que la intuici?n me acompa?e!
Estoy viajando en clase kup?: es la segunda de las 3 clases y se diferencia de las primera porque tiene 4 camas (la primera tiene 2, diria mas anchas de los 50cm de la mia ) y de la tercera porque esta ultima no tiene puertas y me parece bastante mas caotica. Con unos militares y gente de muchos colores, si supiera el ruso pienso se podrian montar buenas fiestas por alli.
Cada vagon tiene un samovar o sea un calientador de agua caliente para sopas, te, cafe etc y un almacen donde el agua enfriada se hace potable.
Comida
Hay un vagon restaurante carissimo y limitado lo que tengo para comer son sopitas, salatines, fruta, queso no de nevera y salame (todo comprado en Moscu). Digamos que si normalmente como guiado por el gusto y el hambre aqui como mas bien por hambre.
Limpieza
Hay agua caliente en los ba?os y con una taza es posible ducharse ya que el agua sale por un agujero en el suelo. Tambi?n un alternativa son los pa?uelos mojados para ni?os que, hasta ahora hacen su trabajo dignamente !
Frio
En el vag?n hay siempre 20 grados por lo tanto se puede estar a media manga y en calcetines. Cuando el tren hace una parada y uno quiere salir para comprar algo a los vendedores es importantante abrigarse porque el chock por el frio puede ser muy fuerte. No importa que sea un minuto, diria q estamos bajo cero y no es ninguna broma ! En las plataforma se vende comida como las sopitas famosas pero tambien pez secado (que por suerte nadie ha comprado) ropa para el frio y jugette de peluche.
El tiempo de cada parada est? apuntado en una tablita en cada vag?n. Aunque est? escrito en ruso he aprendido un poco a leer los caratteres cirillicos. En fin, no es tan absurdo.
Pienso a la cara del ruso cuando se ha enterado que hago este viaje por mis vacaciones
No es algo como un finde a lloret de mar o algo par desconectar, es mucho mas. Es una experiencia para probar cosas nuevas, para conocer y ampliar mis limites mentales. Hasta Budapest estaba en los limites de lo que conocia desde alli ha sido como pasear sobre Marte.
*** Actualizaci?n 4 dia en tren ***
Ya faltan menos de 24 horas para llegar a Irkutsk y algo ha cambiado. He encontrado una pareja de chicos franceses con quien intercambiar alguna palabra, claro, al ser en frances todo se reduce verdaderamente a pocas palabras
pero mejor que nada. Por otro lado el despertarme ha devuelto una imagen diferente del mundo: las inmensas llanas de pinos han devuelto un paesaje blanco y el frio seguramente es mas fuerte aunque dentro del tren seguimos con los 20grados de siempre. El reloj del tren esta ma?ana decia 6.30am aunque son las 10.30am pero los trenes transiberianos funcionan siempre con la hora de Moscu.


[...] Continua [...]
Vin, me gusta como escribes tus notas. Es muy interesante leer una opinión de alguien desde fuera. Ahora ves cómo de grande es Rusia. Y ahora imagínate como me sentí yo en Breda cuando llegué aquí
En las calles de Breda se puede escupir estando en un arcen y manchar lapared con la saliva de una casa de frente
Y yo vivía antes en una ciudad donde entre una casa y otra opuestas a veces no puedes tirar ni piedra para que llegue hasta la pared, que son más de 100 metros de ancho, incluido arcenes, la calzada y espacio donde crecen los árboles e incluso hay tiendas en medio de arcen y la calzada.
Bueno, también quería comentar sobre el samovar que dices. De verdad no es samovar. Se llama titán. Es grande, como se ve en la foto, y es siempre caliente.
La tercera clase en los trenes rusos se llama platzcarta (esta palabra es de origen alemán). Sí, son más ruidosos y menos comodos, y normalmente estos vagones no son tan limpios como los de kupé. Por cierto, hay una clase más. Seguramente en los trenes transiberianos no hay vagones así, pero en otros hay por lo menos uno en cada tren. Se llama clase “común”, es como los vagones de platzcarta con la diferencia de que no tienes derecho a una cama ni como espacio ni como matalaz o sábanas limpias. Si hay poca gente y no eres demasiado orgulloso puedes dormir sin matalaz, pero si es lleno has de ir sentado y si hay suerte, puedes meterte en la estantería más alta de todas (en un kupé de platzcarta hay dos niveles para dormir y el tercer es para guardar los matalaces). Esta clase es más barata de todas, y la compra gente pobre si no viaja muy lejos.
Bueno, voy a leer el artículo siguiente
P.D. Te he visto en googlewave
Cuando vuelvas habrá que probarlo!